Уход и обслуживание башенного крана
Башенные краны являются распространенным строительным оборудованием на строительных площадках. Они официально известны как башенные краны и незаменимы в гражданском строительстве, водном хозяйстве, строительстве портов, судостроении и других строительных работах.
Техническое обслуживание может продлить срок службы башенного крана, сократить количество ремонтов, а также частоту отказов, а также повысить эффективность работы машиниста башенного крана и ход реализации проекта. Башенный кран регулярно проверяется, регулируется, смазывается, крепится, очищается и пополняется, выполняя шесть задач. Сюда входит плановое техническое обслуживание, ежемесячные проверки и техническое обслуживание, а также обслуживание смазки.
Ежедневное техническое обслуживание является функциональной обязанностью машиниста башенного крана, то есть, он несет ответственность за выполнение работ по техническому обслуживанию до и после каждой смены в соответствии с положениями руководства по эксплуатации, в то же время за временные неисправности для устранения неисправностей и ремонта. Осмотр в основном основан на визуальном осмотре и функциональном тестировании. Осмотры, которые трудно решить, следует незамедлительно сообщать техническим специалистам подразделения для организации капитального ремонта, ремонта и технического обслуживания, которые должны быть зафиксированы в записях о передаче. Текущее техническое обслуживание фокусируется на очистке, смазке, проверке, регулировке и замене изношенных деталей и вышедших из строя деталей основных напряженных структурных компонентов, устройств защиты, рабочих механизмов, рабочих механизмов, электрических систем управления и т. д. Основные направления технического обслуживания - очистка, смазка, проверка, регулировка и замена изношенных деталей и вышедших из строя деталей.
Ремонт и обслуживание металлических деталей конструкций
- строгое соблюдение стандартов утилизации стальных конструкций кранов.
- Основные нагруженные элементы конструкции следует проверять на усталостную прочность металла, наличие сварных трещин, деформацию конструкции, разрушение и т. д.; должны быть проверены основные напряженные конструктивные элементы ключевого шва и зоны термического влияния основного материала; если они обнаружены ненормальными, с ними следует разобраться. Проверка конструктивных элементов должна проводиться в соответствии со следующими процедурами:
(1) Ежедневный осмотр: башенный кран следует проверять ежедневно каждые 80 часов работы. Машинист башенного крана при передаче смены обязан проверить затяжку болтов каждой соединительной детали и своевременно подтянуть их в случае ослабления.
(2) Если башенный кран издает ненормальный звук, работает неправильно или обнаруживается, что защитное устройство башенного крана неисправно и т. д., его следует осмотреть и сделать запись.
(3) Когда проект завершен и башенный кран разобран, он должен быть тщательно проверен инженерами и профессиональным обслуживающим персоналом, а записи должны храниться.
(3) Во время транспортировки постарайтесь предотвратить деформацию и повреждение деталей конструкции при столкновении.
Распыляйте краску каждые шесть месяцев или год. Перед покраской необходимо удалить пятна ржавчины, масла и другие загрязнения с металлической поверхности.
Водители вышки также должны проверять затяжку болтов каждой соединительной детали во время передачи смены, особенно тех частей механических болтов, которые часто вибрируют, например, болты соединения рамы вышки, которые следует регулярно проверять на предмет ослабления их крепления. . Если они ослаблены, их необходимо вовремя подтянуть или заменить.
Для проверки ослабления болтов можно установить интеллектуальную сигнальную гайку Bocai, которая в основном используется для ослабления гаек башенного крана после срабатывания сигнализации.
время, гайка раннего предупреждения, установленная в крепежной гайке башенного крана выше, когда болт башенного крана ослабнет, сожмите верхнюю гайку предупреждения, активирует устройство сигнализации и в то же время, чтобы включить освещение, продолжайте мигать сигналом тревоги, и подайте сигнал тревоги на интеллектуальный терминал через сотовый телефон и компьютер, чтобы напомнить управленческому персоналу о том, что гайка в определенном месте ослабла. Когда управленческий персонал отсутствует на месте, он также может удаленно получать предупреждающую информацию о предупреждающей гайке в режиме реального времени, что может повысить эффективность проверки, технического обслуживания и ремонта болтов башенного крана.
Основные напряженные элементы конструкции следует проверять на усталостную прочность металла, наличие сварных трещин, структурную деформацию, разрушение и т. д. Следует контролировать ключевые сварные швы основных напряженных элементов конструкции и основной материал сварной зоны термического влияния, при их наличии Обнаружена неисправность, ее следует устранить.
Транспортировка. В процессе транспортировки важно постараться предотвратить структурную деформацию и повреждение при столкновении. Если кажется, что башенная машина издает ненормальный звук, произошла неисправность или обнаружено, что защитное устройство башенной машины неисправно и т. д., ее следует проверить и как можно скорее сделать запись, чтобы Смирись с этим!
