Manutenzione e cura delle gru a torre
Le gru a torre sono attrezzature edili comuni nei cantieri edili. Sono formalmente note come gru a torre e sono indispensabili nella costruzione di edifici civili, nella tutela delle acque, nella costruzione di porti, nella costruzione navale e in altre operazioni di costruzione.
La manutenzione può migliorare la durata di vita della gru a torre, ridurre il numero di riparazioni e il tasso di guasti, e anche migliorare l'efficienza del conducente della gru a torre e l'avanzamento del progetto. La gru a torre viene regolarmente ispezionata, regolata, lubrificata, fissata, pulita e rifornita con sei attività. Ciò include la manutenzione di routine, l'ispezione e la manutenzione mensili e la manutenzione della lubrificazione.
Daily maintenance is the tower crane driver's functional responsibilities, that is, responsible for before and after each shift in accordance with the provisions of the instruction manual to do maintenance work, at the same time on the temporary faults for troubleshooting and repair. Inspection is mainly based on visual inspection and functional testing. Inspections found to be difficult to solve should be promptly reported to the use of unit technicians to organize overhauls, overhauls, and maintenance, which should be recorded in the handover records. Routine maintenance focuses on cleaning, lubricating, checking, adjusting, and replacing worn parts and failed parts of the main stressed structural components, safety protection devices, working mechanisms, operating mechanisms, electrical control systems, etc. The main focuses of maintenance are to clean, lubricate, check, adjust, and replace worn parts and failed parts.
Riparazione e manutenzione di parti strutturali metalliche
- la rigorosa applicazione degli standard di rottamazione delle strutture in acciaio delle gru.
- I principali componenti strutturali sollecitati devono essere controllati per resistenza alla fatica del metallo, crepe di saldatura, deformazione strutturale, rottura, ecc.; i principali componenti strutturali sollecitati della saldatura chiave e della zona termicamente alterata della saldatura del materiale di base devono essere controllati; se trovati anomali, devono essere trattati. L'ispezione dei componenti strutturali deve essere eseguita secondo le seguenti procedure:
(1) Ispezione giornaliera: la gru a torre deve essere ispezionata quotidianamente ogni 80 ore di lavoro. Il conducente della gru a torre deve controllare il serraggio dei bulloni di ciascuna parte di collegamento al momento del passaggio di consegne e deve serrarli in tempo se sono allentati.
(2) Quando la gru a torre emette un rumore anomalo, è stata azionata in modo errato o il dispositivo di protezione di sicurezza della gru a torre risulta fuori servizio, ecc., deve essere ispezionata e deve essere redatto un verbale.
(3) Quando un progetto è completato e la gru a torre è smontata, questa deve essere ispezionata in dettaglio da tecnici ingegneristici e personale di manutenzione professionale e devono essere conservati i relativi registri.
(3) Durante il trasporto, cercare di evitare deformazioni e danni da collisione alle parti strutturali.
Spruzzare la vernice ogni sei mesi o un anno. Prima di verniciare, rimuovere macchie di ruggine, olio e altro sporco dalla superficie metallica.
I conducenti di torri devono anche controllare la tenuta dei bulloni di ogni parte di collegamento durante il passaggio di consegne, in particolare le parti dei bulloni meccanici che sono spesso sottoposte a vibrazioni, come i bulloni di collegamento del telaio della torre, che devono essere controllati regolarmente per vedere se sono allentati. Se allentati, devono essere serrati o sostituiti in tempo.
To check the looseness of the bolts, you can install the Bocai intelligent warning nut, which is mainly used for the tower crane's nut loosening after the alarm.
tempo, il dado di avvertimento precoce installato nel dado di fissaggio della gru a torre sopra, quando il bullone della gru a torre si allenta, stringere il dado di avvertimento superiore, attiverà il dispositivo di allarme e allo stesso tempo per avviare le luci, continuare a lampeggiare un allarme e lanciare il segnale di allarme al terminale intelligente tramite il telefono cellulare e il computer per ricordare al personale di gestione di un determinato posto in cui il dado è allentato. Quando il personale di gestione non è in loco, può anche ricevere da remoto le informazioni di avvertimento del dado di avvertimento in tempo reale, il che può migliorare l'efficienza dell'ispezione, della manutenzione e della riparazione dei bulloni della gru a torre.
I principali componenti strutturali sollecitati devono essere controllati per verificare la resistenza alla fatica del metallo, le crepe di saldatura, la deformazione strutturale, la rottura, ecc. Le saldature chiave dei principali componenti strutturali sollecitati e il materiale di base della zona termicamente alterata saldata devono essere ispezionati e, se viene rilevata un'anomalia, questa deve essere affrontata.
trasporto,Nel processo di trasporto è importante cercare di prevenire deformazioni strutturali e danni da collisione. Quando la macchina della torre sembra avere un suono anomalo, c'è stato un funzionamento errato o è stato scoperto che il dispositivo di protezione di sicurezza della macchina della torre è guasto, ecc., dovrebbe essere ispezionato e dovrebbe essere redatto un verbale il prima possibile per occuparsene!
