ٹاور کرین کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال
ٹاور کرینیں تعمیراتی جگہوں پر عام تعمیراتی سامان ہیں۔ وہ باضابطہ طور پر ٹاور کرین کے طور پر جانے جاتے ہیں اور سول عمارت کی تعمیر، پانی کے تحفظ، بندرگاہ کی تعمیر، جہاز سازی، اور دیگر تعمیراتی کاموں میں ناگزیر ہیں۔
دیکھ بھال ٹاور کرین کی سروس کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے، مرمت کی تعداد کے ساتھ ساتھ ناکامی کی شرح کو کم کر سکتی ہے، اور ٹاور کرین ڈرائیور کی کارکردگی اور پروجیکٹ کی پیشرفت کو بھی بہتر بنا سکتی ہے۔ ٹاور کرین کا باقاعدگی سے معائنہ کیا جاتا ہے، اسے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، چکنا کیا جاتا ہے، باندھا جاتا ہے، صاف کیا جاتا ہے اور چھ کاموں کے ساتھ دوبارہ بھرا جاتا ہے۔ اس میں معمول کی دیکھ بھال، ماہانہ معائنہ اور دیکھ بھال، اور چکنا کرنے کی دیکھ بھال شامل ہے۔
روزانہ دیکھ بھال ٹاور کرین ڈرائیور کی فنکشنل ذمہ داریاں ہیں، یعنی ہر شفٹ سے پہلے اور بعد میں دیکھ بھال کا کام کرنے کے لیے ہدایات دستی کی دفعات کے مطابق، ایک ہی وقت میں خرابیوں کا سراغ لگانے اور مرمت کے لیے عارضی خرابیوں پر۔ معائنہ بنیادی طور پر بصری معائنہ اور فعال جانچ پر مبنی ہے۔ معائنوں کو حل کرنا مشکل معلوم ہوتا ہے، فوری طور پر یونٹ کے تکنیکی ماہرین کو اوور ہالز، اوور ہالز، اور دیکھ بھال کو منظم کرنے کے لیے اطلاع دی جانی چاہیے، جسے ہینڈ اوور ریکارڈ میں درج کیا جانا چاہیے۔ روٹین مینٹیننس کی توجہ صفائی، چکنا کرنے، چیک کرنے، ایڈجسٹ کرنے، اور پہننے والے حصوں اور اہم دباؤ والے ساختی اجزاء کے ناکام حصوں، حفاظتی تحفظ کے آلات، کام کرنے کے طریقہ کار، آپریٹنگ میکانزم، الیکٹریکل کنٹرول سسٹم وغیرہ پر مرکوز ہے۔ دیکھ بھال کا بنیادی فوکس صاف کرنا ہے۔ , چکنا، چیک، ایڈجسٹ، اور پہنے حصوں اور ناکام حصوں کو تبدیل.
دھاتی ساختی حصوں کی مرمت اور دیکھ بھال
- کرین اسٹیل ڈھانچے کے سکریپنگ معیارات پر سختی سے عمل درآمد۔
- دھاتی تھکاوٹ کی طاقت، ویلڈ کی دراڑیں، ساختی خرابی، ٹوٹ پھوٹ، وغیرہ کے لیے اہم دباؤ والے ساختی اجزاء کی جانچ کی جانی چاہیے۔ بنیادی مواد کے کلیدی ویلڈ اور ویلڈنگ کے گرمی سے متاثرہ زون کے بنیادی دباؤ والے ساختی اجزاء کو چیک کیا جانا چاہئے؛ اگر غیر معمولی پایا جاتا ہے، تو ان کے ساتھ نمٹا جانا چاہئے. ساختی اجزاء کا معائنہ درج ذیل طریقہ کار کے مطابق کیا جائے گا۔
(1) روزانہ معائنہ: ہر 80 گھنٹے کام کے بعد ٹاور کرین کا روزانہ معائنہ کیا جانا چاہئے۔ ٹاور کرین ڈرائیور شفٹ ہینڈ اوور کے وقت ہر ایک جوڑنے والے حصے کے بولٹ کی سختی کو چیک کرے گا اور اگر وہ ڈھیلے ہوں تو وقت پر انہیں سخت کر دے گا۔
(2) جب ٹاور کرین کی غیر معمولی آواز ہو، غلط کام کیا گیا ہو، یا ٹاور کرین کے حفاظتی تحفظ کا آلہ غیر ترتیب سے پایا جاتا ہے، وغیرہ، تو اس کا معائنہ کیا جانا چاہیے اور ریکارڈ بنایا جانا چاہیے۔
(3) جب کوئی پروجیکٹ مکمل ہو جاتا ہے اور ٹاور کرین کو الگ کر دیا جاتا ہے، تو انجینئرنگ ٹیکنیشنز اور دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور افراد کے ذریعے اس کا تفصیلی معائنہ کیا جانا چاہیے، اور ریکارڈ رکھا جانا چاہیے۔
(3) نقل و حمل کے دوران، ساختی حصوں کو اخترتی اور تصادم کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کی کوشش کریں۔
ہر چھ ماہ سے ایک سال تک پینٹ سپرے کریں۔ پینٹ کرنے سے پہلے، دھات کی سطح پر زنگ کے دھبے، تیل اور دیگر گندگی کو ہٹا دینا چاہیے۔
ٹاور ڈرائیوروں کو شفٹ ہینڈ اوور کے دوران کنکشن کے ہر حصے کے بولٹ کی سختی کو بھی چیک کرنا چاہیے، خاص طور پر مکینیکل بولٹس کے وہ حصے جو اکثر وائبریٹ ہوتے ہیں، جیسے ٹاور فریم کنکشن بولٹ، جنہیں باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے کہ آیا وہ ڈھیلے ہیں یا نہیں۔ . اگر ڈھیلے ہیں، تو انہیں وقت کے ساتھ سخت یا تبدیل کرنا ضروری ہے۔
بولٹ کے ڈھیلے پن کو چیک کرنے کے لیے، آپ بوکائی انٹیلجنٹ وارننگ نٹ کو انسٹال کر سکتے ہیں، جو بنیادی طور پر الارم کے بعد ٹاور کرین کے نٹ کے ڈھیلے ہونے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
وقت، اوپر والے ٹاور کرین فاسٹننگ نٹ میں نصب ابتدائی وارننگ نٹ، جب ٹاور کرین بولٹ ڈھیلا ہو جائے، اوپری وارننگ نٹ کو نچوڑ لیں، الارم ڈیوائس کو متحرک کر دے گا، اور اسی وقت لائٹس کو شروع کرنے کے لیے، الارم چمکانا جاری رکھیں، اور سیل فون اور کمپیوٹر کے ذریعے ذہین ٹرمینل پر الارم سگنل شروع کریں تاکہ انتظامیہ کے اہلکاروں کو کسی خاص جگہ کے نٹ کے ڈھیلے ہونے کی یاد دلائیں۔ جب انتظامیہ کے اہلکار سائٹ پر نہیں ہوتے ہیں، تو وہ دور سے بھی انتباہی نٹ کی انتباہی معلومات حقیقی وقت میں حاصل کر سکتے ہیں، جو ٹاور کرین بولٹ کے معائنہ، دیکھ بھال اور مرمت کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے۔
اہم دباؤ والے ساختی اجزاء کو دھاتی تھکاوٹ کی طاقت، ویلڈ کی دراڑیں، ساختی خرابی، ٹوٹ پھوٹ، وغیرہ کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔ مرکزی دباؤ والے ساختی اجزاء کے کلیدی ویلڈز اور ویلڈڈ گرمی سے متاثرہ زون کے بنیادی مواد کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور اگر کوئی ہے۔ غیر معمولی پایا جاتا ہے، اس سے نمٹنے کی ضرورت ہے.
نقل و حمل، نقل و حمل کے عمل میں ساختی اخترتی اور تصادم کے نقصان کو روکنے کی کوشش کرنا ضروری ہے۔ جب ٹاور مشین میں غیر معمولی آواز آتی ہے، غلط کام ہوا ہے، یا یہ پایا جاتا ہے کہ ٹاور مشین سیفٹی پروٹیکشن ڈیوائس فیل ہو گئی ہے، وغیرہ، تو اس کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور جلد از جلد ریکارڈ بنایا جانا چاہیے۔ اس کے ساتھ نمٹنے!
